测试驱动器

交叉的声音。 试驾福特探险

交叉的声音。 试驾福特探险

更新后的福特探索者 - 生动的示范了如何在俄罗斯汽车市场上卢布的影响减弱。 对于SUV,这一点也不过分的最方便的版本已经改变,要求以350 000卢布。 比改型以前多。 但是,我们是幸运的浏览器的两倍。 首先,山路车臣彻底清除干​​净,这样我们,在对比的是第一组,错过了飞机并没有保持无细胞5小时。 其次,我在车上,他dorestaylingovoy资源管理器的拥有者 - 用它来看到一辆SUV的微小变化更容易。 从以前的版本不同的外部更新交叉简单。

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18 +。 新逍客首次测试

与对面车道突然飞两厢和蒲草右前额我们的测试日产逍客。 瞬间流逝的手下败将,并从我们这里几百米撞上了极点。 发表下降,很可能伴随着一声巨响,但在机舱交叉 - 没有声音。 与它的前辈相比,逍客绝对成熟,加入的确切位置的竞争对手。 但更主要的是 - 城市日产交叉出现的人格魅力。 一串新的日产逍客会见了记者在马德里的郊区。 铬在外观丰盈,LED光学,17英寸合金轮毂和车身的时尚元素写照 - 远道而来,不能说是值得大众市场的明确代表约五十米。

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“YARS”巨额

试驾拖拉机洲际弹道导弹RS-24运输。 “木偶奇遇记”,“良好”,“矢车菊”,“园丁”,“笛”,“乐无穷 - 2» - 这是不是儿童剧的名字。 这是俄罗斯军队的一个非常强大的武器:导弹一样,“好”的一个镜头可以减少地球的人口在一百万左右的人。 我们经历了一个车用更少的富有诗意的名字MZKT-79221,但同样重要的是国内的导弹部队。 它传输(如果有必要,启动)洲际弹道导弹RS-24«YARS热火莫斯科研究所“,由公司开发的”。“ 也许这是对所有时间的考验“引擎”最强大的机器。 但不是因为她柴油V12,发展800马力。

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捕捉世界的傻瓜。 试驾保时捷马坎

不,说真的,拥有现代化的汽车产业是一些奇怪事情。 一旦我们得到了驼峰包围zamylennye图像,一个又一个 - 突破新项目:揽胜Evoque SUV拉升杆,使自己大的调整,以揽胜,奔驰蒙蔽异彩S级,很不错的新的“三分球”和“六»马自达,高尔夫成为一个标杆七届,似乎是时候把它用螺栓固定在机翼。 保时捷卡宴与他们的突破,现在这里马坎,测试驱动器上,我们在莱比锡,现在是时候产生效益“N规则来捕捉世界的傻瓜。” 但是,我们绝不能低估伊渥克 - 达斯维达的过程中,它结束。 对于后者,似乎一切都是为了:我们可以争论的味道。

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在图像上正常工作。 试驾保时捷911

亮黄色的保时捷停在了办公室。 我觉得这一天结束前神经分钟,或者更确切地说,在晚上八时 - 这一次与鲍曼可以去或多或少的平静。 Suneshsya之前 - 将不得不推。 后来 - 这意味着延迟与保时捷911 Turbo S的,最强大和最昂贵的911米的阵容一段时间的会议。 考虑不是最短的,但相对简单的路线,我陷入了运动型桶。 密切合作。 非常密切。 随着197厘米身高抱怨,但还是... 虽然我呻吟着,试图从胚胎的姿势不同的位置,人们聚集在:由黄色跑车,停放在商业中心前,几个一直无动于衷。 不定期的照片拍摄花了一分钟15。

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人们希望机器人? 试驾标致208

标致208 2012年走了进来,是成功的,但在所有的传输,特别是“机器”,它可以毁掉整个人从明亮的外观,优异的底盘,实用性和合理的价格阳性。 为了纠正这种情况,标致已经发布了一个新的修改208 - 一个“机器人”。 我们的理解是,动力装置1,2升发动机和一款新的自动变速箱值得替代1,6升与老AKP道路波罗的海引擎。 四个阶段的谁用过没有提供给谁想要一辆车有两个脚踏板俄罗斯买家另类“自动”AT8,总是引起不少投诉。

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一个规模宏大。 试驾福特蒙迪欧

D级更新和扩展以不可思议的速度:在这里和新本田雅阁与Mazda6,明亮,现代i40起亚远舰,等十多种有趣的模式。 他们中的大多数,我们已经走过,大部分的一致好评。 但问题出现了是否崽能够部分或者已经经典的球员,但在新的阅读,参考掩盖D级代表。 其中之一 - 它肯定是,福特蒙迪欧第四代,这是市场对六个全年出售,仍然能保持这一势头在市场上。 怎么这个模型的持久潜力? 我们决定看在生活中取得成功蒙迪欧条款和它间接地与年轻的竞争对手进行比较,采取试驾涡轮增压轿车。

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玩具。 试驾Mazda3

在日常越陷越深,我们常常感叹,我们没有足够的时间玩电脑,网卡,主板,户外 - 没关系。 主要的东西 - 我们错过休息,激情,智力或生理上的压力,让我们这么多的娱乐。 但有时运气。 附近的别尔哥罗德北填埋NAVAK在新Mazda3投影机,看到玻璃上的读数,使正是在作战飞机​​的视线在我小时候最喜欢模拟飞行中的一个风格,我意识到熟人的车对我来说已经成为一个旅程到儿时的游戏世界,真理更多的电脑呢。 看来,这些协会的机器不仅造成我:营销总监马自达汽车俄罗斯的Andr​​ey Glazkov呈现新颖性,还回顾儿童娱乐。

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全轮驱动欧宝添加情报

奥地利的滑雪胜地,是更有趣的骑在汽车非轮胎镶钻裸冰,而不是在一个滑雪板。 不,欧宝并没有计划写了几辆车。 只要一想到那个让你最能彰显智能全轮驱动系统的一个新的系统,该系统仅出现在欧宝Insignia国家旅行车,欧宝Insignia OPC和欧宝摩卡机型的操作。 一个真正的圣地滑雪爱好者,与匝数不同程度的陡度丰盈 - 靠近上陶恩镇冰的轨道。 再加上太阳瞬间变成少在阴凉处。 因此,这将是非常滑。 因为早上有薄雾及山区阴影似乎...

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测试轮胎Cordiant:在冬季夏季轮胎

跑道,高速公路的限制,引物,山路湿滑,雪,雾粥 - 不是所有的新轮胎Cordiant体育3试验计划,但所有的好:我们能在各种条件下测试了俄罗斯橡胶的新模式。 什么试验忍着怀疑向俄罗斯制造商。 起初阳光明媚的巴塞罗那预示着麻烦。 第一次测试的地点是当地的轨道“一级方程式1» - 巴塞罗那Circout。 这条赛道是相当紧凑,柴油奥迪A4,穿鞋的Cordiant体育3,不是很适合驾驶就可以了。 不过,这已经足够了立即采取:“俄罗斯轮胎”Cordiant体育3从“橡树”塑料轮胎,这似乎都在的话截然不同

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油在车内。 试驾座椅莱昂ST

莱昂ST-旅行车是非常迅速的轮廓。 几乎没有人敢称笨重的汽车或不和谐。 全新的面貌 - 西班牙亚历杭德罗Mezonero-Romanos的设计部门负责人的毫无疑问是值得。 目前的设计理念,为一家名为座椅价值非常成功,反映了西班牙的真正价值。 是的,优雅的体态,并根据德国知名单位兽皮,但为什么不呢? 这些单位是有效的,最新的,并从大众汽车的悬挂调校广泛认为是模范。 但它是一个新的“seatovsky”设计 - 品牌的成功。 西班牙那张巨大的汽车品牌座位号。 当然,不是所有的人都是最新型的年,所以有什么比较。

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濒临。 试驾本田思域

一旦Cheratnovo我挂的两个 - 问卖测试本田思域。 我不知道该说些什么,对诈骗,他们没有多少相似之处。 “我准备给一半,现在,一秒钟我会去自动取款机。 出售,嗯?“ - 不要让一般的熟人。 也许,这只能发生在本田思域。 在俄罗斯,受欢迎的机型在最近几年是通过屋顶。 思域已经在警察报告,并在第一个地方销售排名。 对此的解释一直是一个非常简单的:很多机器的合理的钱。 这也可以归因于更多的信誉品牌本田,现代的设计,比竞争的价值每年损失较慢。 但是在第九代模式是突然不是受欢迎,因为在以前 - 日本著名太杀了一个价格标签。

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在电线上。 试驾英菲尼迪Q50

我们习惯于电子油门踏板,但在制动踏板和方向盘总是被机械地连接到车轮上。 现在它的过去。 首批证明之前,你 - 英菲尼迪Q50。 人们较少涉及机器的控制权。 现代电子教自己的车刹车,加速,保持距离。 英菲尼迪Q50,除了这一点,并且知道如何守住了自己的系列。 而这一切都归功于在DAS - 直接自适应转向,同样一个线控。 下的转向角的正常条件对应地安装在轨道上杆两个电动马达。 速度,加速度,转向角,滚和其他人 - 他们从分析信息来自多个传感器的三通电子控制单元接收命令。

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严重。 试驾马自达CX-5

对于交叉马自达CX-5 - 不同寻常。 这辆车第一次尝试对整个频谱SKYACTIV技术。 他也成为了发动机的马自达销售在俄罗斯,它期待已久的日本汽车之类的紧凑型交叉。 首先,我们开张机2,0升汽油发动机SKYACTIV-D功率150马力,后来加入她最高端的汽油变种与192马力发动机。 而现在,当柴油的“马自达”穿越欧洲空间一年多,CX-5的“重”的燃料开车到俄罗斯。 在欧洲,客户可以选择的两个版本之间的的2,2升涡轮增压柴油发动机(150 175或HP)相比,我们提供了更强大的版本,只有“自动”与6一步。

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中风的肖像。 试驾神行者有限公司

“这是一个的120机。 大多数在莫斯科定居,其余的地区去“, - 经理说的按下的公园,通过钥匙在动态版黑色的路虎神行者。 我发誓,我丝毫不担心因此即使驾驶捷豹XFR在一场大雪的夏季轮胎。 试想一下,发现同一辆车在路上接近零的机会,是昂贵的。 但它是唯一的神行者动态黑,我们怎么画? 第二代路虎神行者,在俄罗斯市场上出现在2006年度,无一幸存换装。 然而,特殊的包设置除了从改型。 这一点,首先,打球的欲望与英文内容。

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这里面。 试驾宝马5系列

太伟大了宝马的球迷在体内E60“十二五”的失望。 后giperpopulyarnoy,成为符号他的时间E39它是一个真正的灾难之一。 在温和的表情中也证实了俄罗斯代表处员工的巴伐利亚公司在更新的宝马5-TH-系列在后面F10的介绍。 是的,告诉我们企业传讯总监«宝马集团俄罗斯“瓦西里尼科夫是利益在其细分市场劣势下降到模型中,以”竞争者A“和”B竞争者“(以下企业道德的公司的名字不叫,但不难猜测),但与释放F10拜仁拿了第一名 - 人民是满意的机器。

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它应该是污垢:揽胜Evoque越野

几乎没有参与在设计揽胜Evoque的版本之一,维多利亚·贝克汉姆,认为任何人会认为这样的美女驾驶泥。 更传递范围路虎在村里的的德米特罗夫Ilinskoe区,莫斯科地区的经验。 它是著名摆在首位,使目前的树林里,你可以骑后卫。 然而,学校工作经验的负责人说,揽胜Evoque和业主的常客 - 他们要确保他们的汽车是能够多。 而且可以肯定。 揽胜Evoque,我们跑遍了所有的相同的路线,体验路虎揽胜运动版,时尚,神行者和卫士。 备用只有一个指定区域,纯粹的后卫。

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这是卡勒瓦拉。 试驾沃尔沃2014

据传说,运行,沃尔沃举办的,我们来到了卡累利阿找到的片段,声宝 - 神话幸福的源泉和福祉。 而事实上 - 放在一起更新沃尔沃的经验。 更多3 500新零件车型年2014。 这是公司历史上最大的更新。 尽管如此,整个范围内的风格和技术上导致一个共同点,除去支架XC90 - 它很快就会等待一个世代交替。 平均线2014车型年车辆与卡累利阿景观和谐。 这可能似乎是在设计方面的新改型是相当倒退。

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更新得天独厚。 试驾欧宝Insignia

升级,而不是新一代的模型 - 这是通常的错误,无论是工作或欲望的方式来刷新已经成功的汽车,将其带到媒体关注和刺激销售的中间某处。 奇怪的是,汽车品牌的代表,在此评论的更新的原因,不想指定既不也不是其他因素,在中间的某个地方,并避开问题的标语做的最好的买方欲望。 不过,以创新的列表看看一些更新的汽车公司寻求的是什么,它​​变得清晰。 在更新的徽章,我们有机会尝试的情况下,很明显 - 欧宝的目标是成为现代和接近保费。

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试驾:AGCO Terragator的

他是一个大的,黄色的,溢出的粪便领域。 最佳购买后的兰博基尼。 所以,我们正在在林肯郡沼泽中会见了一个名叫大卫。 在他手中的的钥匙Terragator 8203的。 它的成本205英镑000,重达9吨,最大宽度 - 超过3米不到。 和大卫打算让顶面齿轮在公共道路上骑它! 他是惊人宁静。 它一点也不紧张。 只是吓人平静。 它的出现,因此,实际上属于Terragator理查德,谁的白纸。 最大的三轮汽车在世界上,Terragator用于喷洒任何排水。 领域。 石灰,肥料和其他农场液体。 但它可以在道路上骑。 它并不需要任何特殊的权利。

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价格问题:奥迪Q5的对XC60沃尔沃

他们都属于优质类,都是极受欢迎的一年5奥迪Q2012为卖5 800七月2013 - 4 329沃尔沃60 XC2012 - 6 472七月2013 - 2 571拷贝。 然而,由大 - 他们是对立的:斯堪的纳维亚沃尔沃,试图证明他的权利被称为溢价的所有力量,奥迪,字面上15年前的前任瑞典人的网站上,和现在做一切(和有,顺便说一下,一个良好的机会)出人头地,宝马和梅赛德斯 - 奔驰成为领导者,在世界上在这一领域的销售。 是的,我们可以扔西红柿:为了便于比较,我们选择了一个混合动力车和柴油Q5的XC60。

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